DIRECTORUL AGENŢIEI DE INVESTIGARE FEROVIARĂ ROMÂNĂ: "SE POATE CĂLĂTORI ÎN SIGURANȚĂ CU TRENUL"

„Din punct de vedere al siguranţei, vă spun că trenul este sigur. E adevărat că apar probleme. Probleme însă să ştiţi că apar şi la alte reţele feroviare”, a spus directorul general al Agenţiei de Investigare Feroviară Română, Laurenţiu Dumitru.

Directorul general al Agenţiei de Investigare Feroviară Română, Laurenţiu Dumitru, a declarat că românii pot călători în siguranță cu trenul, în ciuda accidentului feroviar mortal ce a avut loc miercuri, 19 februarie, între două marfare.

„Fără discuţie, da, pentru că avem la CFR SA, la administratorul infrastructurii, specialişti competenţi şi responsabili care în funcţie de problemele identificate în teren - şi sunt probleme - stabilesc nişte aşa-numite restricţii de viteză. Deci în funcţie de categoria defectelor pe care dânşii le identifică, la verificările care se fac, se impun nişte restricţii de viteză.

Acesta este motivul pentru care viteza medie, acea numită viteză comercială a trenurilor, a scăzut foarte mult în ultima perioadă. Deci, din punct de vedere al siguranţei, vă spun că trenul este sigur. E adevărat că apar probleme. Probleme însă să ştiţi că apar şi la alte reţele feroviare.

Ceea ce este însă acolo este faptul că lucrurile stând mai bine, viteza cu care se pot deplasa este mai mare. De fapt, reprezintă una din problemele infrastructurii feroviare din România, faptul că viteza comercială a scăzut”, a spus directorul general al Agenţiei de Investigare Feroviară Română, la „Apel matinal” de la Radio România Actualități.

„Este nevoie să se mărească inclusiv viteza media a trenurilor”

De asemenea, Laurenţiu Dumitru a spus că viteza prea mică a trenurilor îndepărteață România de obiectivele europene, adică de creşterea traficului mărfurilor transportate pe trenuri de marfă cu 50%, până în anul 2030, şi în proporție de 100%, până în anul 2050.

Directorul general al Agenţiei de Investigare Feroviară Română a adăugat că pentru atingerea acestor obiective este necesară creșterea vitezei medii a trenurilor, cu alocarea fondurilor necesare.

„Este evident că România are o anumită situaţie a bugetului şi al lucrurilor pe care le poate acoperi acest buget, dar asta nu înseamnă să nu facem eforturi”, a precizat el.